Por Nayeli González

El director general adjunto, Rogelio Vélez, advierte que la industria registrará pérdidas por más de dos dígitos

La empresa Ferrocarril Mexicano espera terminar el año con una disminución de 9 por ciento en el número de carros de ferrocarril cargados y de 5 por ciento en términos de toneladas por kilómetro recorrido, esto derivado de la crisis económica que mermó la actividad industrial del país.

En entrevista con MILENIO, Rogelio Vélez, director general adjunto de Ferromex, dijo que a pesar la tendencia negativa, la ferrocarrilera se encuentra en una mejor posición que sus competidores, gracias a que han venido aprovechando nuevas oportunidades de negocio con el sector automotriz.

Dijo que a pesar de la turbulencia financiera han logrado invertir alrededor de 100 millones de dólares durante 2009 y esperan que el próximo año logren destinar 20 más para diversos trabajos de infraestructura. ¿Cómo lograron menos números negativos?

Fue en la industria automotriz donde pudimos completar nuevos contratos con todas las armadoras de México. Principalmente con Chrysler.

Y con la cerveza que se exporta de México a EU hemos concretando oportunidades. Además con nuestro cliente más importante, Temium, hemos tenido un crecimiento de 10 por ciento en relación a 2008.

¿Qué reportarán al concluir 2009? Vamos a terminar con 9 por ciento menos en términos de carros y en términos de toneladas kilómetros 5 por ciento abajo.

Qué esperan para 2010? Tener un crecimiento, aunque sea marginal, de 3 por ciento.¿Cuáles fueron las inversiones realizadas por Ferromex durante 2009? Vamos a terminar con 100 millones de dólares de inversión en proyectos de capital, que acumulados, contando este año y desde 1998 cuando inició operaciones la empresa, la inversión será mayor a los mil 610 millones de dólares. ¿En qué fueron utilizados los 100 mdd de 2009?

Principalmente en infraestructura, es decir, la vía, para poder tener una operación eficiente y segura.

¿Cuál es la inversión que tiene prevista para 2010?

Estamos estimando una inversión mayor en al menos 20 por ciento, también para infraestructura. ¿Cómo van con las sanciones impuestas por Cofeco por supuestas prácticas monopólicas?

Ellos dicen que nosotros por prácticas monopólicas nos hicimos acreedores a estas multas, pero pues vamos a tratar de demostrar que no es el caso.

Además de la crisis; ¿qué otro tipo de obstáculos han tenido que enfrentar?

Los robos, tanto de mercancía y también de materiales de vía, es por ello que estamos gastando 18 millones de pesos en servicios de seguridad al mes, lo que nos permite tener mil 500 custodios para asegurar la carga.

¿De qué forma les afectaría el aumento en los impuestos? El plan de las autoridades está enfocado a una mayor recaudación y no a incentivar la producción o el consumo, eso hará que bajen los volúmenes de la industria en general y esto se va a reflejar en menores volúmenes de tráfico.